Sistema de audio Z-PCSC 50. Juego de cables de 50 mm²

Para aquellos que se dedican al sector de alta gama, es bien sabido que la electricidad es el motor de un sistema. Mientras que los kits de aluminio baratos (CCA) se calientan mucho bajo cargas elevadas y provocan una caída de tensión, este conjunto de cobre puro OFC garantiza un f de corriente prácticamente sin pérdidas. De esta manera, sus amplificadores alcanzarán la máxima potencia incluso con impulsos de graves extremos, sin que la dinámica se vea comprometida.

Este kit está diseñado sin concesiones para la seguridad y la durabilidad. Con una sección transversal masiva de 50 mm² y el fusible ANL de 300 amperios incluido, está perfectamente preparado incluso para amplificadores mono de alto consumo o sistemas multi-amplificadores complejos.

Datos técnicos:

• Sección transversal: 50 mm²
• Material: OFC (Cobre libre de oxígeno)
• Cable positivo: 5,0 metros (Rojo)
• Cable de tierra: 1,0 metro (Antracita/Negro)
• Soporte de fusible: Soporte de fusible ANL (resistente a salpicaduras)
• Valor del fusible: 300 amperios ANL
• Accesorios: Terminales de anillo, terminales de cable, cable remoto

Análisis de expertos de ACR-Bielefeld:

• Cobre OFC 99,9%: Garantiza la máxima conductividad y previene la oxidación en comparación con los cables CCA de menor calidad.
• Fusible ANL de 300A: Protege de forma fiable su vehículo y sus componentes contra sobrecargas y cortocircuitos.
• Sección transversal completa: La superficie de cobre real de 50 mm² garantiza los valores de tensión más estables, incluso con longitudes de cable de 5 metros.
• Paquete completo: Incluye todo, desde terminales de anillo hasta terminales de cable, para una instalación según el estándar EMMA.

Consejo de los expertos del taller:

Un cable de 50 mm² solo es tan bueno como su eslabón más débil: el punto de tierra. Asegúrese de lijar la superficie del punto de tierra en la carrocería para que quede completamente limpia y utilice el cable de tierra incluido con la misma calidad. Para los vehículos modernos con sistemas de gestión de baterías (BMS), también recomendamos conectar el terminal de tierra directamente detrás del sensor para evitar mensajes de error en la computadora de a bordo.