Kit de reparación para carburador BMW F 650. Kit de reparación Mikuni BST33, compatible con Suzuki GS500 y GSX1100

Carburador - ¿Un fracaso? DESCRIPCIÓN: Ya sea que su carburador Mikuni BST tenga fugas de aire, pierda combustible o simplemente deje de funcionar, la solución es desmontarlo y revisarlo completamente. Los kits de reparación de carburadores de Citomerx son el aliado ideal para este trabajo, ya que contienen todo lo necesario para restaurar el carburador a su funcionamiento óptimo. ¡Conozca nuestros productos! DATOS TÉCNICOS: - Para carburadores Mikuni BST con un diámetro de 33-38 mm: BST33, BST34, BST38. - Aguja con clip y arandela de sujeción. - Los tres tornillos de ajuste (aire, mezcla y ralentí) con sus respectivos muelles. - Válvula de aguja del flotador con punta de goma. - Boquilla principal y boquilla secundaria con tubo de atomización. - Pistón del estrangulador. COMPATIBLE CON: - BMW F 650 / F 650 ST, modelo E169 (motor Rotax), años de fabricación 1993-1999. - SUZUKI DR 250 S/SE, solo para Australia, años de fabricación 1990-1995. - DR 350 S/SE/SH, modelo SK42, años de fabricación 1990-1997. - GS 500 E/EU, modelo GM51, años de fabricación 1989-2000. - GSX 1100 G, modelo GV74, años de fabricación 1991-1996. CONSEJO IMPORTANTE: Existen muchas versiones ligeramente diferentes de los carburadores BST de Mikuni. Estas pueden variar ligeramente, por lo que algunos componentes podrían no ser necesarios. Por ejemplo, en algunas versiones, la abertura del tornillo de ajuste de la mezcla de ralentí está sellada y no se puede reemplazar. Además, muchos otros vehículos con el motor Rotax de 660 cc, como la Yamaha XT/XTZ 660, la Aprilia Pegaso 650 o la Yamaha Quad YFM660R Raptor, ya han sido equipados con los carburadores Mikuni BST, que son más fiables. CONTENIDO DEL PAQUETE: - Kit de reparación para 1 carburador