Cepillo de carbón de arranque, 12V, 13 mm, marca HC-CARGO, compatible con diversos vehículos

Juego de escobillas BSX124 – Juego de escobillas de carbón para sistemas de arranque Bosch

Instrucciones importantes de montaje y seguridad

ATENCIÓN:

• Personal cualificado: El reemplazo de las escobillas requiere el desmontaje del motor de arranque y, en algunos casos, trabajos de soldadura o crimpado precisos. La instalación debe ser realizada exclusivamente por personal cualificado y capacitado.
• Seguridad: Antes de comenzar cualquier trabajo en el motor de arranque, es imprescindible desconectar la batería de la red eléctrica del vehículo (riesgo de cortocircuito).
• Mantenimiento: Antes de la instalación, limpie a fondo el colector (el conmutador) de cualquier residuo de carbón viejo. Compruebe la superficie de deslizamiento en busca de surcos profundos para evitar un desgaste prematuro de las nuevas escobillas.
• Compatibilidad: Este juego está diseñado para el sistema Bosch clásico. Compare las dimensiones y los números de pieza originales de su motor de arranque existente antes de la compra.

Especificaciones técnicas detalladas

Números de referencia (equivalencias)

Este juego de escobillas reemplaza, entre otros, las siguientes referencias (solo con fines comparativos):

• Bosch: 1 404 410 000, 1 404 410 304, 1 004 336 405, 1 004 336 406, 1 004 336 414
• Mercedes-Benz: 000 151 12 14, A 000 151 12 14
• VW / Audi / Seat: 035 911 209, 059 911 209
• Alfa Romeo: 116001301007, 11600130100701
• Cargo / Holger Christiansen: 140441
• AS-PL: SB0001
• WAI / Transpo: BSX124, BSX1244

Aplicaciones (ejemplos)

Utilizado en motores de arranque Bosch para numerosos vehículos clásicos y comerciales europeos:

• Mercedes-Benz: W124, W201 (190), W126, T1 Furgoneta ("Bremer").
• Volkswagen: Golf I, II y III, Furgoneta T2 y T3, Passat 32B/35i.
• BMW: Modelos E30, E34, E32 con sistema Bosch.
• Porsche: 911 (modelo G), 924, 944.
• Volvo: Series 240, 740, 940.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. • ¿Cómo puedo identificar un fallo en las escobillas?

Típicamente, se escucha un "clic" del relé del motor de arranque sin que el motor gire, o un arranque muy lento y débil con la batería completamente cargada.

2. • ¿Deben soldarse las escobillas?

Sí, en la mayoría de los componentes Bosch de este tipo, dos escobillas se sueldan al soporte y dos se conectan a las bobinas del campo. Se requiere un soldador potente para una instalación correcta.

3. • ¿Por qué no hay un depósito por pieza?

Dado que se trata de una pieza de repuesto individual, no se aplica el sistema de depósito habitual que se aplica a los motores de arranque completos.

Nota: Todos los nombres de marca y números de referencia se utilizan únicamente para la identificación. Se trata de una pieza de repuesto nueva de alta calidad de la marca WAI Global. La instalación debe ser realizada únicamente por personal cualificado.