Losi Promoto MX, motocicleta, escala 1:4, batería de 5000 mAh, peso de 3,5 kg

Losi Promoto-MX, motocicleta a escala 1:4 es el primer modelo de motocicleta a control remoto que combina de manera precisa una auténtica experiencia de conducción con un detallado diseño y un aspecto realista. ¡El largamente esperado sueño de todos los aficionados al motocross se ha hecho realidad!

El modelo a control remoto Promoto-MX no solo presenta un excelente diseño a escala de la motocicleta, con un chasis estrecho, una figura de piloto y gráficos con licencia oficial, sino que también cuenta con un control realista y seguro técnicamente avanzado, con un potente motor de corriente alterna. Todo esto es posible gracias a la combinación única de tecnología mecánica y electrónica, desarrollada específicamente para el Promoto-MX.

La electrónica del Promoto-MX incluye un potente motor de corriente alterna de 2700 Kv y un volante de acero, montados en el centro del chasis. El motor hace girar el volante a más de 22000 revoluciones por minuto para crear un momento giroscópico que proporciona una conducción segura y estable. Mientras tanto, la patentada tecnología Spektrum MS6X recibe la señal del transmisor DX3PM y le indica a la motocicleta Promoto-MX que se incline y se dirija con un equilibrio y una suavidad sin precedentes.

La construcción mecánica del modelo es igualmente impresionante. El equipo de ingenieros de Losi estudió la geometría de la suspensión de una motocicleta real para que el Promoto-MX ofreciera las mismas características de conducción tanto en terrenos accidentados como en carretera. La rigidez variable de la suspensión trasera proporciona una excelente adherencia y evita que la motocicleta se caiga al aterrizar. La única construcción de la horquilla delantera, con un resorte y un amortiguador internos, permite ajustar la rigidez de la amortiguación cambiando la viscosidad del aceite, así como la altura libre al suelo. El innovador sistema de frenos para las ruedas delantera y trasera proporciona a la motocicleta una impresionante fuerza de frenado y reduce la distancia de frenado a la mitad en comparación con el uso únicamente del freno trasero.

La electrónica de vanguardia y la construcción mecánica son las razones por las que el Promoto-MX funciona mucho mejor que todas las demás motocicletas a control remoto. Para los aficionados a las máquinas de carreras a control remoto y al motocross, el Promoto-MX será una experiencia completamente nueva, con un estilo y una dinámica de conducción únicos.

TECNOLOGÍA PATENTADA SPEKTRUM MS6X

El nuevo transmisor Spektrum DX3PM y el receptor SR6300PM se combinan con la patentada tecnología MS6X para crear un tipo de control completamente nuevo. Gracias a esta tecnología, los pilotos del Promoto-MX pueden realizar curvas dinámicas a altas y bajas velocidades, y saltar como motocicletas de cross reales.

MODOS DE CONDUCCIÓN

El transmisor DX3PM tiene 3 modos de conducción, entre los cuales puede cambiar libremente durante la conducción utilizando un interruptor oscilante.

• Modo Dirt - para conducir en terrenos accidentados y en césped, tiene protección contra el deslizamiento de las ruedas, que evita que la motocicleta se vuelque al acelerar de nuevo.
• Modo Street - para conducir en superficies duras y planas, la electrónica detecta la elevación de la rueda delantera y garantiza la máxima aceleración.
• Modo Wheelie Control - para conducir en superficies duras y planas, permite mantener las ruedas elevadas en superficies lisas a la máxima velocidad.

TECNOLOGÍA SMART

El modelo está equipado con componentes que incorporan la tecnología Spektrum Smart, que proporciona información sobre la batería y los componentes. El receptor SMART y la batería son capaces de comunicarse y transmitir datos de telemetría. El transmisor DX3PM muestra el estado de carga de la batería Smart del modelo mediante un LED en la parte superior. Opcionalmente, puede mostrar la telemetría completa (revoluciones, velocidad, temperatura, etc.) si utiliza un transmisor Spektrum con pantalla, como el DX5C o el DX5 Pro.

UNIDAD DE VOLANTE DE INERCIA

El momento giroscópico para mantener el equilibrio del motor se genera mediante un volante de acero que gira a más de 22000 RPM. La unidad de volante de inercia, con un motor de 2700 Kv y electrónica, está montada en la parte inferior del chasis.

RUEDAS DE APOYO LATERALES

No se preocupe si el neumático delantero pierde agarre y patina. Las delgadas ruedas de apoyo laterales están diseñadas para evitar que el modelo exceda el ángulo máximo de inclinación, y también ayudan a corregir la inclinación al salir de una curva. Los soportes tienen topes para ajustar la inclinación según el tipo de superficie. Las ruedas también ayudan a colocar el motor en posición horizontal si el neumático trasero está en el suelo; simplemente acelere y podrá continuar.

SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL SERVO DE DIRECCIÓN

Los muelles rígidos del sistema de protección del servo, con placas de material compuesto montadas en rodamientos, garantizan una dirección consistente y una alta capacidad de protección para el servo. Pero eso no es todo; el sistema de protección del servo también mejora significativamente la estabilidad al conducir en curvas, al saltar y al pasar por terrenos irregulares.

AMORTIGUADOR DE LA HORQUILLA DE DIRECCIÓN

Para un ajuste perfecto y una experiencia de conducción óptima, una cámara llena de aceite muy denso con una viscosidad de 500000 cSt entre el rodamiento superior e inferior de la horquilla de dirección es un elemento clave del modelo. Esto permite una excelente amortiguación del sistema de protección del servo y reduce las vibraciones de la horquilla.

ELECTRÓNICA COMPLETA

El modelo está repleto de electrónica: un regulador electrónico sin escobillas Firma 85A Smart, un potente motor electrónico sin escobillas Firma 3652 3800 Kv, un receptor DSMR, una unidad de volante de inercia y servos de dirección S620PM ProMoto MG y frenos delanteros SX108PM ProMoto Micro MG. Todo está instalado y listo para usar.

CHASIS ESTRECHO

Para lograr la apariencia realista de una motocicleta de cross ligera, la electrónica y la batería debían integrarse en un chasis compacto y estrecho. A pesar del espacio limitado en el chasis, se puede alojar una batería estándar de 2S LiPo de 5000 mAh en una caja para baterías ubicada en el asiento del conductor. Es necesario utilizar una batería LiPo con conector IC5 o EC5.

FIGURA DE CONDUCTOR REALISTA

La figura del conductor está elaborada de forma realista, incluyendo botas, casco, guantes y todo el equipo de motocross. A diferencia de otras figuras, esta está fabricada con plástico recubierto de goma con una inserción de espuma interna. Esta composición garantiza una alta resistencia, lo que hace que el conductor no solo sea robusto, sino también lo suficientemente flexible para absorber impactos.

NEUMÁTICOS DUNLOP GEOMAX MX53 CON LICENCIA OFICIAL

La motocicleta RC Promoto-MX está equipada con una réplica con licencia oficial de los neumáticos Dunlop, Geomax MX53. Al igual que en el modelo original, estos neumáticos ofrecen una alta tracción y una larga vida útil.

RÉPLICA DE RUEDAS

Las ruedas realistas con discos y radios reales son otra primicia para el modelo Promoto-MX. Los ingenieros de Losi han creado ruedas con radios que tienen un aspecto increíblemente realista y la resistencia necesaria para el motocross, como ningún otro modelo anterior.

GRÁFICA CON LICENCIA OFICIAL PRO CIRCUIT

La marca Losi se ha asociado con el muy exitoso equipo de carreras de supercross Pro Circuit para crear una gráfica con licencia oficial para el modelo Promoto-MX. Desde 1991, el equipo Pro Circuit ha sido el equipo más fuerte en el circuito AMA Supercross.

SOPORTE DE EXHIBICIÓN Y DE ARRANQUE

El soporte incluido para mantenimiento y exhibición está diseñado siguiendo el modelo de un soporte real y cuenta con la gráfica correspondiente. El paquete también incluye un soporte de arranque que mantiene toda la motocicleta en posición vertical en la línea de salida, al estilo de los boxes de salida. Una vez que se activa el volante de inercia, puede salir a la pista.

CUBIERTA CON GRÁFICA

Ninguna motocicleta de cross luciría bien sin una buena gráfica. El Promoto-MX tiene todos los componentes, incluyendo el guardabarros delantero, la placa de matrícula, los protectores de horquilla, los paneles laterales delantero y trasero, e incluso el guardabarros trasero, todos pintados con una gráfica de vinilo con licencia oficial que es altamente duradera y lista para competir.

DETALLES REALISTAS

El modelo está detalladamente elaborado hasta el último detalle, incluyendo la palanca de freno y embrague, los cables, los frenos, el escape, la carrocería pintada, el asiento, las ruedas de maqueta, el freno de la rueda delantera y muchos otros elementos, que seguramente le encantarán en cuanto tenga la oportunidad de tener la moto en sus manos.

CONSTRUCCIÓN DE LA HORQUILLA DELANTERA

La horquilla delantera es rígida durante la conducción normal, pero en caso de impacto, se comprime para absorber la energía de forma segura. Esto protege los componentes de la horquilla delantera y otros componentes de la deformación y el daño.

GUARDABARROS TRASERO

Un guardabarros trasero convencional, montado de forma rígida, no duraría mucho en el modelo, por lo que el guardabarros trasero de Promoto-MX es abatible y cuenta con un sistema de suspensión de elastómero. Por lo tanto, puede desviarse al conducir sobre la rueda trasera y la moto se apoya en un resistente parachoques trasero de nylon ubicado debajo.

PLACAS DE DESLIZAMIENTO Y ORIFICIOS DE VENTILACIÓN

Las placas de deslizamiento compuestas recubren la parte delantera y la parte inferior del chasis de Promoto-MX. Ofrecen protección en caso de impacto, ayudando a proteger la electrónica montada en el interior. Los orificios de ventilación en cada lado de la rueda están cerrados, pero se pueden abrir para asegurar el f de aire de refrigeración cuando la temperatura ambiente es demasiado alta.

CHASIS DE PLACAS DE ALUMINIO

Las placas de aluminio dobles de la estructura básica del chasis protegen toda la electrónica y le dan a la moto Promoto-MX un aspecto realista y delgado. También proporcionan la rigidez y la resistencia necesarias al chasis.

SUSPENSIÓN TRASERA

Al igual que las grandes motocicletas, la suspensión trasera de Promoto-MX tiene un sistema de aumento de la rigidez. La suspensión es suave alrededor de la altura libre máxima para un control suave y una excelente adherencia. La suspensión se vuelve cada vez más rígida con impactos más grandes para evitar que la rueda trasera llegue al final de su recorrido. En combinación con el aceite contenido en los amortiguadores, la moto RC está lista para cualquier superficie.

HORQUILLA DELANTERA

La horquilla delantera de Promoto-MX tiene un diseño moderno y nuevo con un resorte y un amortiguador internos. Los tubos de la horquilla delantera están diseñados para funcionar de manera similar a los amortiguadores RC convencionales y se pueden ajustar cambiando la viscosidad del aceite. Con resortes enrollados en sentido contrario, también se pueden utilizar espaciadores para ajustar la altura libre. Y, quizás lo más importante, ¡se ven increíbles, como las reales!

ÁNGULO DE LA CABEZA CORRECTO

Después de meses de pruebas con diferentes configuraciones, el equipo de desarrollo del producto Promoto-MX encontró la mejor configuración: un ángulo de dirección de 62,4°, que ofrece el equilibrio óptimo tanto en terrenos off-road como on-road.

POTENTE MOTOR SIN CÓRREAS

El Promoto-MX está equipado con un sistema de propulsión de alto rendimiento que incluye un motor sin escobillas de 4 polos, modelo 3652 3800 kv, y un regulador de 85 A. Esto garantiza un alto par motor, una aceleración impresionante y una velocidad de hasta 65 km/h.

FRENO DELANTERO FUNCIONAL

El motor gestiona el frenado trasero a través del sistema de transmisión, pero, al igual que en las motocicletas a escala 1:1, la mayoría de las veces se frena con el freno delantero. Para reducir la velocidad del Promoto-MX, se utiliza un freno delantero con disco de acero y pastillas de freno controladas por una pinza a través de un servo y un cable. Esto reduce la distancia de frenado de la moto a la mitad.

EMBRAGUE DE DESLIZAMIENTO DE COMPETICIÓN

Debido a la gran potencia del motor, se utiliza un embrague de deslizamiento de doble disco, similar a los utilizados en los coches de carreras. El embrague protege el sistema de transmisión, pero al mismo tiempo no limita el rendimiento de la moto.

TRANSMISIÓN POR CADENA REALISTA

Las piezas de acero y los 70 rodillos giran alrededor de un piñón de acero de 10 dientes y una corona de aluminio de 36 dientes en el buje de la rueda trasera. Independientemente de las condiciones, la transmisión por cadena impulsará la rueda trasera de manera eficiente y fiable.

LISTO PARA CONDUCIR

El paquete incluye todo lo que necesita para empezar a conducir, incluyendo el transmisor y la batería de propulsión con cargador USB.

Características

• • La moto RC con mejor aspecto y mayor rendimiento.
  • Nueva tecnología patentada Spektrum MS6X.
  • Volante de inercia de altas revoluciones, integrado en el chasis.
  • Gráficos y equipamiento para el piloto con licencia oficial de Pro Circuit.
  • Neumáticos Dunlop MX53 con licencia oficial.
  • Suspensión trasera con rigidez variable.
  • Potente motor sin escobillas que permite alcanzar velocidades de hasta 65 km/h.
  • Modos de conducción: Dirt, Street y Wheelie Control.
  • Horquilla delantera resistente a impactos.
  • Figura realista del piloto con equipamiento auténtico.
  • Freno de disco delantero funcional controlado por un servo.
  • Transmisión por cadena con embrague de deslizamiento de doble disco.
  • Caballito de arranque.
• Soporte de estacionamiento.

* Consulte el manual de usuario para obtener información sobre la resistencia al agua. Encontrará consejos y trucos para operar en condiciones húmedas en el blog.