NOCH 53705, N (escala 1:160), 14 piezas

¡AQUÍ SE HACE REALIDAD EL SUEÑO DE LOS AFICIONADOS A LOS TRENES MODELO! SET DE CONSTRUCCIÓN DE VÍAS "ALBULABAHN" N, FÁCIL DE MONTAR La superficie base de la "Albulabahn", de al menos 200 x 100 cm, ofrece mucho espacio para los aficionados al calibre N en escala 1:160 para crear un circuito ferroviario con tráfico de trenes cruzado. El diseño de las vías, cuidadosamente pensado, ofrece la posibilidad de construir una estación subterránea o una vía de desvío de dos carriles. En la estación de mercancías, se ha previsto una vía de acceso. Este pequeño detalle eleva la diversión de los trenes modelo a un nivel completamente nuevo, ya que la locomotora de un tren que entra puede ser "estirada" de adelante hacia atrás, y los vagones pueden ser retirados de la estación de mercancías, ¡como en la realidad! La zona de la estación, muy grande, está inspirada en el trazado de la estación de "Bergün" en Suiza. Con los sets de construcción de estación "Bergün", cobertizo para locomotoras "Bergün" y viaducto "Brombenzviadukt", que se venden por separado, se pueden recrear a la perfección los puntos más característicos de la Albulabahn en miniatura. Hemos descrito paso a paso, con texto e imágenes, la construcción de esta instalación en la guía "Albulabahn" de la serie easy TRACK de NOCH. Cada set de construcción incluye una guía, pero también se puede pedir por separado, antes de comenzar el proyecto de construcción, aquí en nuestra tienda online. CONTENIDO DEL SET: * 1 Plano de la vía a escala 1:1 * 1 Guía easy TRACK "Albulabahn", en alemán * Planos de las vías para KATO UNITRACK, Minitrix, Fleischmann con balasto (piccolo) y Fleischmann sin balasto * 62 Pilares, altura máxima del pilar: 12,7 cm, altura mínima del pilar: 0,6 cm * 15 Segmentos de círculo de 45°, 4 cm de ancho * 5 Segmentos de círculo de 30°, 4 cm de ancho * 4 Segmentos de círculo de 15°, 4 cm de ancho * 7 Segmentos de vía recta, 4 cm de ancho * 14 Módulos de estación * Tornillos de madera Este set de construcción de vías no es adecuado para funcionar con pantógrafos elevados y sin catenaria. Los pantógrafos elevados deben ser soportados y amortiguados en los cruces de vías debido a la altura de paso. Solo así se obtienen las bajas pendientes porcentuales.