Biela para motores Audi VW TDI PD130, PD140, PD150, PD170, 1.9 y 2.0, marca ARP 2000, con un diámetro de 53.7 mm

Biela para Audi A3 / S3 / RS3 8L1, VW Golf MK IV

Aplicación
para VW 1.9 TDI PD130 PD150
para VW 2.0 TDI PD140 / PD170 ASZ BKD

para Audi TDI A3 / S3 / RS3 8L1 (MK1) 1996 - 2003, modelo 3 puertas, 1.9
para AUDI TDI A4 (8E, B6) 2000-2004 - 2.0 / 1.9
para AUDI TDI A6 (4B, C5) 1997-2005 - 1,9
para AUDI TDI A6 (4F) 2004-2011 - 2.0
para Seat Leon TDI 1M1 1999 - 2006, modelo 3 puertas, 1.9
para SEAT Toledo (1M) TDI 1999-2005 - 1,9
para SKODA Octavia (1U2) TDI 1996-2010 - 1,9
para SKODA Superb (3U4) TDI 2002-2008 - 1,9 / 2,0
para Skoda TDI Fabia I 6Y2 1999 - 2008, modelo 3 puertas, 1.9
para VOLKSWAGEN TDI Bora (1J2) 1998-2005 - 1.9
para VW Golf MK IV TDI 1997 - 2006 1.9 / 2.0
para VW Golf MK III TDI 1991-1999 1,9 / 2,0
para VW Golf Cabriolet MK III TDI 1993 - 2002, descapotable, 1.9 / 2.0
para VW Passat B5 GP (3BG) TDI 2001-2005 1.9L / 2.0
para VW Polo 9N_ 2001- 2009 TDI, modelo 3 puertas, 1.9

Datos técnicos
Longitud del biela: 144 mm / 5.669 pulgadas
Diámetro del agujero del cigüeñal para el biela: 53,7 mm / 2,114 pulgadas
Diámetro del pasador del pistón: 26 mm / 1,024 pulgadas
Ancho del agujero grande del biela: 24,95 mm / 0,982 pulgadas
Ancho del agujero pequeño del biela: 24,95 mm / 0,982 pulgadas

Especificaciones
Cantidad: 4 unidades por juego
Tornillos: Incluye tornillos auténticos ARP 2000 de 5/16" (Nota: Se aplican costos adicionales para la actualización a tornillos ARP L19)
Material: Acero cromo molibdeno 4340 forjado de alta calidad para automóviles de carreras.
Peso tolerado: Equilibrado hasta +/- 1 gramo por juego.
Tipo: Bielas tipo H de acero 4340 EN24.
Tolerancia de los agujeros en el extremo grande: rectificados a +/- 01 mm.
Las bielas incluyen todos los tornillos ARP 2000 con una resistencia nominal de 220.000 psi. El material ARP L19 opcional con 260.000 psi está como producto mejorado.
Par de apriete: 26 pies ≈ 35 Nm
Velocidad máxima anunciada: 7000-9000 RPM

Ventajas:

2. • Material: Acero SAE 4340 cromado y molibdeno forjado, para la máxima resistencia y durabilidad, especialmente diseñado para competición (acero SAE 4340 cromado y molibdeno forjado);

3. • Pernos ARP 2000 originales, opción de actualización con elementos de fijación ARP L19 (Original ARP 2000, actualización a L19 );

4. • El diseño en forma de "H" reduce el peso sin comprometer la resistencia (ventajas del diseño en "H").

5. • Tratamiento térmico y granallado para una resistencia y uniformidad óptimas. El granallado elimina el potencial de tensiones internas (tratamiento térmico y granallado);

6. • 100% mecanizado CNC, con pasadores de precisión para la alineación del casquillo (mecanizado CNC, posicionamiento preciso);

7. • Tolerancia de los agujeros de +/- 0,01 mm (procesamiento de agujeros);

8. • Equilibrado con una tolerancia de +/- 1 g por barra (tolerancia de peso +/- 1 g);

9. • Cada barra se prueba con partículas magnéticas para garantizar que esté libre de (prueba de partículas magnéticas).

10. • 100% inspeccionado por rayos X y pruebas ultrasónicas (inspección por rayos X, inspección ultrasónica);

11. • en modelos con recubrimiento de titanio / modelos prácticos sin tornillos.

12. • Se ofrece la posibilidad de personalización.

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Notas
Se recomienda encarecidamente la instalación por un , no se incluye manual de instrucciones.
Si tiene alguna pregunta o necesidad, por favor contáctenos.