Unidad de control electrónico (ECU) POLINI para Aprilia SXR 50 E5

APRILIA: SXR 50 ie5 2021-> (CD32M)

GAMA COMPLETA DE PRODUCTOS POLINI PARA APRILIA SXR 50 4T E5
Kit de cilindro Polini para Aprilia SXR 50 4T E5

Con el nuevo kit de cilindro Polini para Aprilia SXR 50 4T E5, este scooter 50 4T gana en aceleración, velocidad máxima y capacidad de respuesta, ofreciendo una experiencia de conducción más emocionante y dinámica.

El cuerpo del cilindro está fabricado en aluminio fundido, y el cilindro propiamente dicho, con un diámetro de 49 mm, está hecho de hierro fundido. Esta combinación garantiza una excelente disipación del calor y un rendimiento excepcional. El aluminio, de hecho, ayuda a mantener las temperaturas de funcionamiento bajas, mientras que el hierro fundido proporciona una estabilidad de rendimiento y prolonga la vida útil del motor.

Para lograr una máxima eficiencia, se recomienda seguir los siguientes pasos de montaje: 1. Paso – Variador HI-SPEED ECM 171.0022 + 241.737 2. Paso – Muelles de válvulas 3. Paso – Kit de cilindro 140.0237 + Kit de engranajes largos 202.1430

ECM con muelles de válvulas Polini para Aprilia SXR 50 4T E5

Para cualquier tipo de configuración, es esencial reemplazar la unidad de control.
La ECM con muelles de válvula Polini para Aprilia SXR 50 4T E5 ha sido investigada y desarrollada por el departamento de carreras de Polini tras numerosas pruebas y experimentos. La actualización con la unidad de control Polini permite seleccionar entre tres mapas de rendimiento diferentes, lo que brinda la posibilidad de personalizar aún más su vehículo.
Gracias a los muelles de válvula adicionales incluidos en el paquete, el limitador de revoluciones puede alcanzar hasta 10.000 RPM, lo que se traduce en una mayor velocidad y un aumento de potencia, garantizando una conducción más dinámica y fluida.
Dependiendo de los pasos de montaje del scooter, es importante ajustar el mapa de rendimiento específico desarrollado por Polini.

Mapa 1
Este es el paso de montaje más sencillo, ya que basta con retirar la unidad de control original e instalar la ECM de Polini, ya que es un dispositivo "plug-and-play" que se instala fácilmente. Con este cambio, el limitador de revoluciones se puede aumentar de 7.500 a 8.600 RPM. Con este mapa, se recomienda combinarlo con el variador Polini (241.737) y mantener el motor original de Piaggio. Gracias al mapa 1, el velocímetro pasa de 45 km/h a 50/53 km/h.
Mapa 2
Con el segundo mapa, llegamos al núcleo de la personalización, y eleva su vehículo a un nivel superior. Es importante confiar en un profesional, ya que estará trabajando directamente en el motor. Es fundamental saber que los muelles de válvula originales deben ser reemplazados por los muelles Polini (ya incluidos en el paquete de la unidad de control) para que el limitador del motor se pueda llevar a 10.000 RPM sin causar problemas con las válvulas.
Con este mapa, se recomienda combinarlo con el variador Polini (241.737), que también se puede montar en el motor original. Gracias al segundo paso, se alcanza una velocidad de 45 km/h hasta 54/55 km/h.
Tenga en cuenta: Para cambiar los muelles, es necesario desmontar el motor. Con un pequeño coste adicional, se puede pasar directamente al mapa 3, lo que resulta en un rendimiento aún mayor.
Mapa 3
Con el tercer paso, se alcanza el máximo rendimiento. La base de este paso es el kit de cilindro de 49 mm de diámetro, que aumenta el motor a aproximadamente 80 cm³ (140.0237), junto con los engranajes Polini de dientes largos (202.1430), que son esenciales para obtener un resultado óptimo; con este mapa, se recomienda combinarlo con el variador Polini (241.737).
Con el mapa 3, puede aumentar la velocidad indicada en el velocímetro de 45 km/h a más de 70 km/h.
Número de artículo: 171.0022

100% Fabricado en Italia

Transmisión Polini para Aprilia SXR 50 4T E5

Equipar el scooter Aprilia SXR 50 con el kit de transmisión Polini facilita el logro de la velocidad máxima, con un aumento del 20%.
La transmisión Polini para Aprilia SXR 50 4T E5 tiene una relación de transmisión de 15:54, que es más larga que la original de 13:56.
El material utilizado para los engranajes es un acero especial que garantiza una mayor resistencia al desgaste y a la carga.
Número de artículo: 202.1430

100% Fabricado en Italia