Información sobre la
En nuestra empresa, el proceso de de ya está . Lamentablemente, en algunos momentos, aún no tenemos la . Si tiene prisa, podemos ofrecerle la declaración del fabricante para solicitar una evaluación técnica. La declaración del fabricante está a través de nuestra asesora de atención al cliente.
Aplicación
Para Toyota Celica GT GTS tracción delantera (FWD) de 1989.10 a 1993.11 (ST18#)
Para Toyota Celica tracción delantera (FWD) de 11.1993.11 a 1999.08 (ST20#)
Por favor, tenga en cuenta que no es adecuado para el modelo ST158 con tracción integral (AWD).
Especificaciones
Ajuste de altura: Sí, descenso de 25-75 mm según el modelo del vehículo.
Amortiguación ajustable: Sí, 24 niveles de ajuste de la amortiguación de sión.
Amortiguadores delanteros: Platos de rótula.
Amortiguadores traseros: Con rótula.
Ajuste de caída: Sí, solo en el eje delantero.
Tasa de resorte delantera: 10 kg/mm (556 lbs/in).
Tasa de resorte trasera: 6 kg/mm (336 lbs/in).
Diámetro interior del resorte delantero: 70,5 mm.
Diámetro interior del resorte trasero: 70,5 mm.
Longitud del resorte delantero: 180 mm.
Longitud del resorte trasero: 230 mm.
Precarga recomendada del resorte: 7-10 mm.
Tipo de amortiguador: De doble tubo.
Contenido del paquete
2 amortiguadores delanteros ajustables en altura.
2 amortiguadores traseros ajustables en altura.
2 llaves de gancho.
1 llave Allen.
Características
1. Ajuste de altura de 25 a 75 mm (dependiendo del modelo del vehículo) que permite un centro de gravedad más bajo y una apariencia más agresiva.
- Amortiguación ajustable en 24 posiciones: permite un ajuste perfecto de su suspensión. Para una conducción cómoda, ajuste la amortiguación al nivel más suave. Para una conducción más deportiva, ajústela a 16 clics. Para días ocasionales en la pista, ajústela al nivel más duro.
- Ajuste de la precarga del muelle para reducir las vibraciones.
- Platos de caída ajustables y topes de amortiguador con rótulas para una dirección más precisa (para algunos modelos).
- Topes de amortiguador y fijaciones de aluminio mecanizadas por CNC: excelente resistencia y ahorro de peso.
- Soportes inferiores de acero robustos: muy duraderos y fiables.
- Muelles de alta resistencia: 600.000 pruebas de resistencia para garantizar una alta resistencia a la tracción.
- Todos los componentes están equipados con botas de goma largas: para una mejor protección de los amortiguadores y una mayor durabilidad.
- Diseño de doble tubo: ofrece excelentes características de manejo y control en la mayoría de las condiciones de conducción.
- Superficie resistente a la corrosión: aluminio anodizado y piezas de acero al carbono con recubrimiento en polvo.
Nota
1. Todas las modificaciones deben ser realizadas por mecánicos con licencia y de acuerdo con las regulaciones locales. 2. Asegúrese de que todos los componentes estén apretados con el par de apriete correcto (consulte el manual del vehículo) antes y después de la instalación. Las tuercas, tornillos o fijaciones sueltas pueden causar ruidos. Revíselos y apriételos si es necesario para evitar problemas graves.
- El uso de una llave de impacto está prohibido durante la instalación, ya que puede aflojar o dañar el producto.
- Verifique la distancia entre el neumático y la suspensión. (La distancia mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, deberá utilizar separadores de rueda. Atención: esto no se aplica a los vehículos con eje trasero de barra de torsión).
- Recomendamos un mantenimiento regular de las suspensiones. Rocíe un poco de WD40 en las roscas cada 3-4 meses para mantenerlas limpias y fluidas, y prolongar su vida útil.
