Suspensión de rosca para Mercedes-Benz Clase S W220 S430 S500, con 24 ajustes

Aplicación

Para Mercedes-Benz Clase S W220 2000-2006 con suspensión Airmatic, sin 4Matic

Para Mercedes-Benz Clase S S430 2000-2006

Para Mercedes-Benz Clase S S500 2000-2006
 

(No es compatible con modelos con ABC (Control Activo de la Carrocería) o 4MATIC (Tracción Integral))

Especificaciones

Ajuste de altura: Sí, descenso de 25-75 mm según el modelo del vehículo.

Amortiguación ajustable: , 24 niveles de ajuste de la amortiguación de sión.

Soportes superiores delanteros y traseros: Junta esférica.

Ángulo de caída ajustable: No .

Tasa de resorte delantera: 10 kg/mm (560 lbs/in).

Tasa de resorte trasera: 8 kg/mm (448 lbs/in).

Diámetro interior del resorte delantero: 70,5 mm.

Diámetro interior del resorte trasero: 70,5 mm.

Longitud del resorte delantero: 230 mm.

Longitud del resorte trasero: 230 mm.

Tipo de amortiguador: Amortiguador de doble tubo

Contenido del paquete

2 amortiguadores delanteros ajustables en altura
2 amortiguadores traseros ajustables en altura
2 llaves de gancho
1 llave Allen

Características

1. Ajuste de altura de 25 a 75 mm (dependiendo del modelo del vehículo), que permite un centro de gravedad más bajo y una apariencia más agresiva.

2. • Amortiguación ajustable en 24 niveles: permite un ajuste perfecto de sus amortiguadores. Para una conducción cómoda, ajuste la amortiguación al nivel más suave. Para una conducción más deportiva, ajústela a 16 clics. Para días ocasionales en la pista, ajústela al nivel más duro.

3. • Ajuste de la precarga del muelle para reducir las vibraciones.

4. • Placas de caída y topes de rótula ajustables para una dirección más precisa (para algunos modelos).

5. • Topes y cierres de aluminio mecanizados por CNC: excelente resistencia y ahorro de peso.

6. • Soportes inferiores robustos de acero: extremadamente duraderos y fiables.

7. • Muelles de alta resistencia: 600.000 pruebas de resistencia para garantizar una alta resistencia a la tracción.

8. • Todos los componentes están equipados con mangetas de goma largas: para una mejor protección del amortiguador y una mayor durabilidad.

9. • Diseño de doble tubo: ofrece excelentes características de manejo y control en la mayoría de las condiciones de conducción.

10. • Recubrimiento anticorrosión: aluminio anodizado y piezas de acero al carbono con recubrimiento en polvo.

Nota

1. Todas las modificaciones deben ser realizadas por mecánicos cualificados y de acuerdo con las normativas locales.

2. • Asegúrese de que todos los componentes se aprieten con el par de torsión correcto antes y después de la instalación (consulte el manual del vehículo). Las tuercas, tornillos o fijaciones sueltas pueden causar ruidos. Revise y apriete los tornillos antes de que surjan problemas graves.

3. • El uso de una llave de impacto está prohibido durante la instalación, ya que puede aflojar o dañar el producto.

4. • Verifique la distancia entre los neumáticos y la suspensión. (La distancia mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, deberá utilizar separadores de rueda. Atención: esto no es suficiente para los ejes traseros con barra de torsión).

5. • Recomendamos un mantenimiento regular de la suspensión de rosca. Rocíe con un poco de WD40 cada 3-4 meses para mantenerla lubricada, limpia y prolongar su vida útil.