Kit de prueba de estanqueidad para juntas de culata de CO2 + líquido reactivo de 10 ml + adaptador de 25-55 mm

El kit incluye:

• Un tubo especial fabricado en PVC.
• 10 ml de líquido reactivo (suficiente para aproximadamente 25 pruebas).
• Un adaptador universal: 25 mm - 55 mm.
• Manual de instrucciones.

Aplicación:

Este dispositivo es ideal para realizar pruebas de verificación de forma independiente en caso de sospecha de daños en la junta de la culata o en la propia culata. Es adecuado para motores de combustión interna (gasolina, diésel, GLP) refrigerados por líquido.

Si la junta de la culata o la culata están dañadas, parte de los gases de escape, que contienen, entre otros, CO₂, pueden llegar al sistema de refrigeración. El principio de funcionamiento del dispositivo se basa en la medición de la concentración de CO₂. Si la concentración es elevada, el líquido reactivo reacciona con el CO₂ y cambia de color.

Modo de empleo:

1. • Llene el tubo del dispositivo con aproximadamente 2 ml de líquido reactivo, hasta el nivel indicado.
   • Conecte el dispositivo al orificio del depósito de expansión o del radiador.
   • Encienda el motor (preferiblemente ya caliente) y aumente ligeramente las revoluciones para obtener una mayor presión de combustión.
   • Deje el motor en ralentí, con las revoluciones ligeramente elevadas, y observe el comportamiento del líquido reactivo (el líquido en el dispositivo debe burbujear).
   • Un cambio de color del líquido reactivo a amarillo o verde (daño muy pequeño) en el transcurso de unos minutos de la prueba indica un daño en la junta de la culata o en la propia culata.
   • Lave el tubo del dispositivo con agua y séquelo cuidadosamente.

¡Advertencia! Durante la prueba, evite que el líquido refrigerante se mezcle con el líquido reactivo.

Si los líquidos se mezclan, el resultado de la prueba puede ser incorrecto