Turbocompresor para Mitsubishi Shogun 4D56PB/4D56, modelos de 1993 a 1996, código de pieza: 49177-01503. Turbocompresor

Aplicación
Para Mitsubishi L200/Pajero 2.5L 4D56PB/4D56 1993-1996
Para Mitsubishi Shogun 4D56PB/4D56 1993-1996
Para Mitsubishi L300 4D56PB/4D56 1993-1996

*Nota: El colector de salida del turbosor consta de 3 tornillos, no de 5.
Por favor, compruebe antes de la compra si su código de motor es 4D56PB o 4D56.

Número de pieza/OE
49177-01502, 4917701502,
49177-01503, 4917701503,
49177-01504, 4917701504,
49177-01505, 4917701505,
49177-01512,4917701512,
49177-01513, 4917701513,
49177-01514, 4917701514,
49177-01515, 4917701515,
MR355220, MR355221, MR355222, MR355223,
MD195396, MD194841, MD194842, MD1948843,

Este turbosor viene con una carcasa de cojinete refrigerada por aceite y agua, que es compatible con el turbosor original refrigerado por aceite con el número de pieza/OE indicado a continuación, pero que debe tener el orificio de agua sellado:
49177-01500, 49177-01500,
49177-01501, 49177-01501,
49177-01510, 4917701510,
49177-01511, 4917701511,
MD168053, MD168054, MD094740, MD106720

Especificaciones
Colector de admisión de gases: 3 tornillos
Colector de salida del escape: 3 tornillos

Modelo de turbosor: TD04
Código de motor: 4D56PB, 4D56
Tipo de refrigeración: Agua + refrigeración por aceite
Tipo de cojinete: Cojinetes deslizantes
Presión del cojinete: 270 grados
Potencia del turbosor: 73 kW / 98 CV
Tipo de turbosor: Individual
Equipamiento universal: No
Acabado: Mate
100% nuevo
Accesorios: Recibirá las piezas exactamente como se muestran en la imagen de arriba
Tamaño del embalaje: 26 x 24 x 23 cm
Peso del paquete: 5380 g

Contenido del paquete
1 x Turbosor
2 x Juntas de brida
2 x Juntas de conexión de aceite/agua

Características

1. • Calidad y tamaño de fabricante original con mínimas modificaciones.

2. • Carcasa de la turbina de fundición nodular QT450-10 – Resistente a temperaturas de hasta 700 °C.

3. • Rueda de la turbina de aleación K418 – Alta estabilidad a la oxidación Y resistencia de hasta 900 °C.

4. • Palas de aluminio fundido con buena estanqueidad al gas y resistencia a la corrosión.

5. • Carcasa del sor de aluminio ZL104 de bajo peso.

6. • 100% prueba de equilibrio realizada por TURBOTECHNICS VSR3

Nota

• Por favor, confirme su número de pieza original del turbo antes de la compra.
• Se recomienda encarecidamente la instalación por un .
• Por favor, compruebe antes de la instalación el suministro adecuado de aceite, la limpieza del filtro de aire y de la gasolina, así como la estanqueidad de la gasolina.